Velo Dunajec

Velo Dunajec (lub VeloDunajec) śmiało można nazwać jedną z najpiękniejszych tras rowerowych w Polsce, a w Małopolsce – zdecydowanie najciekawszą. Atrakcje, które czekają na rowerzystów, a także zróżnicowany krajobraz sprawiają, że wycieczka wzdłuż Velo Dunajec to niezapomniane doświadczenie dla większości turystów.

Załączone pliki GPS i powyższa mapa zwierają informacje o o przebiegu trasy VeloDunajec wraz z objazdami niedostępnych jeszcze odcinków. Staram się na bieżąco aktualizować te dane.

Stan prac – aktualności

2026 r. – kiedy Velo Dunajec będzie gotowe?
Zgodnie z aktualnymi zapowiedziami ostatnie brakujące odcinki Velo Dunajec mają zostać udostępnione do 2027 r., głównie w rejonie Jeziora Rożnowskiego i na odcinku w dolnym biegu Dunajca. Już dziś można przejechać całą trasę korzystając z objazdów po lokalnych drogach publicznych, ale na niektórych fragmentach trzeba liczyć się z ruchem samochodowym.

Stan na 2025 r. – które odcinki wciąż są w budowie
Na 2025 r. większość z ok. 230–237 km trasy jest przejezdna, ale cztery kluczowe fragmenty nadal pozostają w różnym stadium realizacji:

• Krościenko – Tylmanowa (ok. 4,5 km),

• Tylmanowa – Zabrzeż (ok. 2,5 km),

• Wielogłowy – Czchów (ok. 30 km, odcinek wzdłuż Jeziora Rożnowskiego i Czchowskiego),

• Wróblowice – Ostrów / Wietrzychowice (ok. 25 km).
  Na tych odcinkach wyznaczono objazdy po drogach publicznych, co miejscami obniża komfort jazdy i rodzinny charakter szlaku.

Lata 2023–2025 – prace na odcinku Ostrow–Wróblowice–Łukanowice–Wietrzychowice
W 2023 r. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie ogłosił przetarg na budowę brakującego odcinka między zaporą w Czchowie a Wietrzychowicami (Wróblowice–Łukanowice). Zakres inwestycji obejmuje ok. 5 km nowych dróg rowerowych na wałach Dunajca, modernizację błotnistych dróg wewnętrznych oraz oznakowanie ok. 11 km spokojnych dróg gminnych; przy okazji do ruchu rowerowego przystosowany ma być most w Zgłobicach na DK94. Równolegle realizowany jest odcinek po wałach Dunajca Łukanowice–Ostrów (ok. 5 km), co domyka ciąg od Ostrowa w dół rzeki.

Stan na 2021 r. 

Odebrano szlaki Velo Limanowski

Zakończono rozbudowę szlaków wokół Góry Mogielica i szlaków łącznikowych w gminach Kamienica, Limanowa, Słopnice, mieście Limanowa. Uzyskały one połączenie z trasą główną Velo Dunajec. W ramach projektu wyznaczono i oznakowano 25 km nowych szlaków i odnowiono kolejne 16 km istniejących tras. Ponadto postawiono wiaty, Szlaki rowerowe w ramach projektu:

• Szlak rowerowy Gmina Kamienica – 14,70 km
• Szlak rowerowy Miasto Limanowa – 2,86km
• Szlak rowerowy Słopnice – 8,50 km
• Szlak rowerowy wokół Mogielicy – 21 km
• Szlak rowerowy Zalesie – 5,5km

Mosty w budowie

Trwa budowa mostu w Zabrzeży i kładki pieszo rowerowej w Krościenku nad Dunajcem. Oba obiekty mają być przejezdne jeszcze w sezonie 2021 (czerwiec-lipiec). W planach jest jeszcze budowa kładki w Krościenku od strony Szczawnicy.

---

Trasa

Velo Dunajec ma 237 kilometrów. Startuje w Zakopanem, finiszuje – w Wietrzychowicach.

Częściowo pokrywa się z Velo Natura – od Starego Sącza do Ostrowa łączy się z EuroVelo11. Dodatkowo w Wietrzychowicach spotyka się z Wiślaną Trasą Rowerową, a na południu ze Szlakiem Wokół Tatr.

W czasie jazdy Velo Dunajec odwiedza się Pieniny, Tatry i Beskidy, Jezioro Czorsztyńskie, Dunajec, a także Sądecki Park Etnograficzny i Pieniński Park Narodowy.

Przebieg trasy Velo Dunajec

Zakopane – Poronin – Biały Dunajec – Nowy Targ – Niedzica- Sromowce – Szczawnica – Krościenko – Tylmanowa – Łącko – Stary Sącz – Nowy Sącz – Kurów – Rożnów – Czchów – Zgłowice – Biskupice – Zakiliczyn – Ostrów – Wietrzychowice.

W budowie albo w planach budowy jest jeszcze kilka odcinków trasy. Są to:

• Krościenko-Tylmanowa (4,5 km)
• Tylmanowa-Zabrzeż (2,5 km)
• Gołkowice-Mostki (1,5 km)
• Wielogłowy-Czchów (30 km)
• Wróblowice-Ostrów (25 km)

Dla kogo jest ta trasa?

Czy Velo Dunajec to trudna trasa? Na pewno ma kilka bardziej wymagających odcinków, takich jak Brzyna, Dąbrowa, Rożnów, Falsztyn i Habalina. Nie na całym odcinku jedzie się odseparowanymi, gładkimi ścieżkami asfaltowymi – warto więc rozważyć jazdę z dziećmi.

Od Zakopanego do wjazdu do Nowego Targu trasa wiedzie lokalnymi drogami. Odcinek spokojniejszy – odseparowany od ruchu ulicznego – rozpoczyna się w Nowym Targu obok dworca kolejowego (który, swoją drogą, warto zobaczyć). Za Nowym Targiem jedzie się gładką asfaltową ścieżką, a wymagający jest odcinek w okolicy Falsztyna, gdzie napotykamy spory podjazd. Jednocześnie to miejsce obfituje we wspaniałe widoki, więc przy okazji jest co podziwiać.

Na pewno trzeba przygotować się na odcinki o gorszej nawierzchni. Trasa szutrowo-gruntowa spotka nas:

• w Białym Dunajcu (800 m),
• na słowackiej części Drogi Pienińskiej przez Przełom Dunajca (10 km),
• na podjeździe pod Habalinę (200 m),
• na gruntowej drodze mostem w Zgłobicach (200 m).

Szczególnie za Szczawnicą droga traci na jakości, a od Krościenka do Zabrzeży nie ma szlaku. Jeśli już się przemęczymy i pokonamy ten odcinek, to aż do Nowego Sącza możemy jechać znowu dobrą nawierzchnią.

Potem na zmianę jedziemy asfaltową drogą publiczną i odcinkami, których budowę planuje się na 2021 rok. Z Ostrowa do Wietrzychowic, z krótką przerwą w Glowie, jedzie się drogą dla rowerów.

Połączenia kolejowe

Jeżeli nie chcemy przejeżdżać Velo Dunajec w całości, możliwe jest domknięcie trasy przejazdem kolejowym. W pociąg można wsiąść w miejscowościach: Zakopane, Poronin, Biały Dunajec, Szaflary, Nowy Targ, Nowy Sącz, Stary Sącz i Tarnów Mościce. Warto pamiętać o Małopolskim Bilecie Rowerowym.

Atrakcje przy Velo Dunajec

Niewątpliwą zaletą Velo Dunajec są zamki, muzea, kościoły i wyjątkowe tereny, obok których się przejeżdża. Oto najciekawsze z nich:

• Muzeum Stylu Zakopiańskiego im. S. Witkiewicza
• Muzeum Jana Kasprowicza
• Sądecki Park Etnograficzny
• Miasteczko Galicyjskie
• Dwór w Łopusznej – oddział Muzeum Tatrzańskiego
• Kościół pw. św. Jana Apostoła i Ewangelisty na Harendzie
• Kościół pw. św. Trójcy i św. Antoniego Opata w Łopusznej
• Kościół pw. św. Michała Archanioła w Dębnie
• Czerwony Klasztor
• Grób Józefa Tischnera
• Rynek w Nowym Targu
• Spływ Dunajcem – Początek
• Uzdrowisko w Szczawnicy
• Stary Sącz
• Rynek i Stare Miasto w Nowym Sączu
• Równia Krupowa
• Jezioro Czorsztyńskie (szlak wokół jeziora – Velo Czorsztyn)
• Łącko
• Zamek w Czorsztynie
• Zamek w Niedzicy
• Ruiny Zamku Królewskiego

Na szlaku Velo Dunajec znajdują się miejsca, w których można odpocząć: skorzystać z toalety czy się posilić. Oznaczone są jako MOR.

 

Noclegi

Gdzie spać, jeśli wybieramy się na Velo Dunajec? W ścisłym sezonie najlepiej jest zrobić wcześniejszą rezerwację, aby nie martwić się o miejsce do spania. Dobrze sprawdzą się portale rezerwacyjne takie jak Booking, ale jest szansa, żeby złapać coś na miejscu – szczególnie, jeśli w grę wchodzą agroturystyki i pola namiotowe.

Noclegi oferują między innymi: Zakopane, Nowy Targ, Łopuszna, Tylmanowa, Stary Sącz, Nowy Sącz. Najwięcej wydamy na nocleg w Zakopanem (zwykle ponad 150 zł od osoby za noc), mniej komercyjne miejscowości oferują niższe ceny. Najtaniej będzie na polach namiotowych i campingach, gdzie spędzimy dobę za kilkanaście złotych od osoby, plus najczęściej opłata za samochód.

Velo Dunajec to jedna z najpiękniejszych tras rowerowych w Polsce, a więc warto przeżyć choć kilkadziesiąt kilometrów rowerowej przygody właśnie na jej szlaku. Czekamy z niecierpliwością, aż będzie gotowa w całości.

Stan prac 2026 – mapa google