Rowery z silnikiem elektrycznym zjednują sobie coraz szersze grono sympatyków i nic nie wskazuje na to, aby miały zniknąć z przestrzeni publicznej czy tras rowerowych. Coraz więcej osób zabiera e-bike’a na wakacje czy wyjazd w ramach długiego weekendu, co często wymaga zastosowania odpowiedniego systemu transportowego. Jaki bagażnik na rower elektryczny będzie najlepszy?
Czym powinien charakteryzować się bagażnik na rower elektryczny?
Ten artykuł nie jest poświęcony wadom i zaletom rowerów elektrycznych, ale chcemy zwrócić uwagę na jedną niedogodność takich jednośladów – ciężar. Rowery elektryczne są cięższe niż zwykłe ze względu na obecność silnika i baterii, które mogą dodać 6-10 kilogramów do podstawowej wagi roweru. Najlżejsze rowery elektryczne ważą 13-15 kilogramów, natomiast najcięższe (np. rowery górskie) mogą przekraczać 30 kilogramów. Standardowe rowery miejskie z silnikiem ważą w granicach 18-23 kilogramów. W związku z tym podstawową cechą wyróżniającą bagażniki na rowery elektryczne jest duży udźwig, który może sięgać 30 kilogramów w przeliczeniu na jeden rower. Należy jednak pamiętać, że rower będzie transportowany bez baterii, więc można wybrać bagażnik o nieco niższej ładowności.
Wysokie maksymalne obciążenie nie jest jedynym kryterium, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze bagażnika na rower elektryczny. Ważne są również takie kwestie jak:
- łatwy i szybki montaż bagażnika;
- wygodne zakładanie i zdejmowanie roweru z bagażnika;
- stabilne i dobrze opracowane mocowanie roweru;
- solidne zabezpieczenie antykradzieżowe;
- waga bagażnika (szczególnie w przypadku bagażników na dach);
- możliwość rozbudowy bagażnika w celu transportu dodatkowego roweru;
- możliwość złożenia bagażnika do przechowywania.
Jak typ bagażnika rowerowego wybrać?
Zasadniczo miłośnicy rowerowych wycieczek mają do wyboru trzy podstawowe sposoby transportu roweru za pomocą zewnętrznego bagażnika: na dachu, na klapie bagażnika lub na haku holowniczym. Warto jednak wiedzieć, że dostępne są również specjalne typy bagażników samochodowych, na przykład montowane na kole zapasowym umieszczonym na tylnej klapie oraz bagażniki do pickupów. Weźmy jednak pod uwagę trzy główne rodzaje bagażników:
Bagażniki samochodowe na dach
Uchwyty rowerowe na dach są często wybierane przez kierowców ze względu na niską cenę oraz brak konieczności posiadania haka holowniczego. Należy jednak mieć na uwadze, że maksymalna nośność bagażnika dachowego zazwyczaj nie przekracza 18 kilogramów, co uniemożliwia transport cięższych rowerów elektrycznych, np. górskich. Ponadto podnoszenie ciężkiego jednośladu na wysokość dachu samochodowego jest uciążliwe, zwłaszcza w przypadku wysokich samochodów. Warto również pamiętać, że łączna waga rowerów, uchwytu i bagażnika bazowego nie może przekraczać dopuszczalnego udźwigu dachu samochodu. Trzeba również liczyć się ze zwiększonymi oporami powietrza, co przekłada się na większy hałas i wyższe zużycie paliwa.
Bagażniki samochodowe na klapę bagażnika
W tej kategorii rozróżniamy dwa modele bagażników: uchwyty typu wieszak oraz bagażniki wyposażone w szyny na koła. Uchwyty montowane na tylnej klapie nie zapewniają wystarczająco dużego udźwigu, który jest wymagany przy rowerach elektrycznych, dlatego montaż roweru elektrycznego nie jest zalecany.
Bagażniki samochodowe na hak holowniczy
Bagażniki montowane na haku holowniczym mają formę uchwytów wieszakowych oraz platform z szynami pod koła. Lepszym, a jednocześnie znacznie droższym rozwiązaniem są platformy. Można jednak znaleźć tanie bagażniki rowerowe Aguri, które sprawdzą się przy przewożeniu ciężkich rowerów elektrycznych (np. model Aguri Active PRO). Platformy rowerowe mają wiele zalet, dzięki którym pomimo swej ceny cieszą się niesłabnącą popularnością wśród cyklistów. Są to między innymi:
- bardzo łatwy i błyskawiczny montaż, zwłaszcza w nowych modelach;
- wygodny załadunek rowerów, co jest ważne szczególnie przy ciężkich e-bike’ach;
- większy komfort jazdy i większe bezpieczeństwo, ponieważ rowery umieszczone z tyłu nie mają tak dużego wpływu na aerodynamikę;
- łatwy dostęp do bagażnika dzięki funkcji odchylania;
- duża stabilność, co jest ważne zwłaszcza przy dużych prędkościach;
- brak kontaktu rowerów z karoserią samochodu, co zapobiega jej zarysowaniu.
Użytkownik platformy musi jednak pamiętać o wyrobieniu dodatkowej tablicy rejestracyjnej, ponieważ rowery przewożone w ten sposób zasłaniają tablicę i światła. Zazwyczaj bagażniki rowerowe na hak są wyposażone w miejsce na tablicę i listwę świetlną.
Wśród polecanych modeli znajdują się m.in. bagażniki rowerowe Thule, np. EasyFold, Epos, VeloCompact. Wysokiej jakości platformy do przewozu ciężkich rowerów elektrycznych oferują również marki Spinder, Aurilis, Amos czy Inter Pack.
Bagażnik na rower elektryczny – jaki wybrać?
Zdecydowanym faworytem wśród właścicieli rowerów elektrycznych są platformy rowerowe na hak. Przymocowanie roweru na takim bagażniku jest znacznie łatwiejsze niż w przypadku uchwytów na dach czy wieszaków na tylną klapę. Ponadto platformy na hak zapewniają odpowiednio duży udźwig, a przy tym umożliwiają stabilne mocowanie roweru na ramę i koła. Przy wyborze odpowiedniego modelu warto jednak zwrócić uwagę na ładowność, ponieważ bagażniki na 4 standardowe rowery mogą przewozić jedynie 2 rowery elektryczne, co jest zrozumiałe ze względu na większą wagę jednośladów z silnikiem. Niektóre modele można również powiększyć o adapter, który umożliwia przewiezienie dodatkowego roweru. Warto również pamiętać, że część platform rowerowych stanowi bazę dla kufra samochodowego, który przydaje się podczas dłuższych wyjazdów.
Artykuł został zweryfikowany pod kątem merytorycznym przez sklep z bagażnikami samochodowymi doan.com.pl
materiał zewnętrzny
